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安徽省水路建设规划：构建“一纵两横”高等级航道

近日，安徽省政府正式印发《安徽省水路建设规划(年)》。《规划》提出，未来五年内，安徽全省将全面加快高等级航道建设，推进港口建设，提升信息化发展水平，力争到2021年，全省四级及以上航道里程达到1900公里，港口吞吐能力达到7.2亿吨、290万标箱，基本实现干支初步贯通、瓶颈基本消除、等级明显提升、江淮水系沟通的目标。

高等航道建设：构建一纵两横为骨架的高等级航道

《规划》明确，我省将构建以一纵两横(一纵指沙颍河-江淮运河-合裕线-芜申运河，两横指长江、淮河)为骨架，涡河、浍河等高等级航道为支撑的全省高等级航道，到2021年全省四级及以上航道里程达到1900公里。

长江干流整治方面，我省将继续加强与交通运输部长江航务管理局的合作，共建皖江深水航道，基本实现10.5米(争取12.5米)维护水深常年到芜湖，7米(争取8米)维护水深常年到安庆。提升淮河干流通过能力，淮河安徽段临淮岗以下河段航道等级提高到二级，以上河段提高到三级。加快推进引江济淮工程，实现江淮航道沟通，形成省内南北向水运大通道。同时，加快支流航道整治，改善支流航道通航条件，提高支流航道等级，打通断水路，形成干支连通的航道络。

此外，我省将持续推进引江济淮工程(航运部分)、长江干流整治工程、淮河干流航道安徽段整治工程、涡河航道安徽段整治工程、沱浍河航道安徽段整治工程、新汴河航道整治工程、水阳江航道整治工程、沙颍河扩能改造工程、合裕线扩能改造工程、汊河集船闸重建工程、汾泉河安徽段航道整治工程、石门湖航道整治工程等航道重点建设项目建设。

港口建设：建设两大港口群 打造三大航运枢纽

目前，全省共有16个港口，包括安庆港、芜湖港、马鞍山港、合肥港、蚌埠港5个主要港口，池州港、铜陵港、滁州港、淮南港、六安港、阜阳港、亳州港7个重要港口以及宿州港、淮北港、宣城港、黄山港等4个一般港口。2016年，初步统计全省拥有生产用码头泊位数1148个，泊位码头长度82437米，其中10000吨级及以上泊位数17个。

《规划》提出，围绕国家实施长江经济带一路一带等重大发展战略，构建统一的沿江港口营运管理平台，深化与上海港、宁波港、南京港战略合作。引导大型公用码头和液货、LNG等专业码头发展，抓住引江济淮工程的重大发展机遇，加快合肥港公用码头建设以及长江、巢湖、新安江等重要旅游景区、库区旅游码头建设。

同时，在已经形成的5个全国内河主要港口、7个地区性重要港口、4个一般性港口的基础上，结合综合运输络、全省生产力布局和城镇化规划，依托一纵两横水运大通道，建设皖江和淮河两大港口群，打造皖江、淮河、江淮三大航运枢纽，基本形成集装箱、煤炭、矿石、商品汽车等专业化港口运输系统。力争到2021年，港口货物吞吐能力达到7.2亿吨、290万标箱。

保障系统建设：基本建成5个全省一体化救助站点和国家高等级航道信息化系统

保障系统方面，《规划》提出，以一纵两横五干二十线和重点湖泊水域为重点，实施《安徽省水上交通安全监管和应急救助系统建设规划方案》，到2021年，基本建成5个综合基地等全省一体化救助站点和国家高等级航道信息化系统。

《规划》明确，按照省市共建、以市为主的建设模式加快推进全省重要航道、湖区75个一体化巡航救助站点(综合基地、基地、站)的建设，依托救助站点逐步建设防污染应急反应设备库，配备专用防污船、围油栏、收油机等污染物处理设施设备，初步建成全省水上安全监管和应急救助系统，全面提升装备配置水平。

此外，继续推进全省水路交通视频监控系统、港口岸线管理信息化系统、危化品监督管理系统及港口安保监管系统工程，合裕线水上支持保障系统工程、沙颍河、芜申运河水上交通管理和应急服务系统等工程建设;启动淮河、沙颍河、江淮运河水上交通管理和应急服务系统及合裕线、沙颍河船闸RFID不停船收费系统和全省AIS岸台完善工程、省级海事数据中心等工程建设。

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